议会讨论道路安全，灵活的工作安排

　　新加坡:在周二(5月7日)的下一次议会会议上，道路安全和对鲁莽驾驶的处罚将成为焦点，有关此事的问题将有10多个。

　　在今年12月三方指导方针生效之前，要求所有雇主为员工申请灵活工作安排制定流程的举措也将被讨论。

　　国会就道路安全问题提出质询之前，公众对最近发生的几起多车事故感到担忧，其中包括在淡滨尼发生的导致两人死亡的车祸。

　　4月22日，一名17岁的淡马锡专科学校学生和一名57岁的害虫防治公司员工在淡滨尼大道1号和4号大道交界处的事故中丧生。

　　一名42岁的萨博司机被控与这起事件有关的四项罪名。Muhammad Syafie Ismail面临危险驾驶致人死亡、危险驾驶致人受伤、危险驾驶和事故后未停车的指控。这些都属于《道路交通法》的管辖范围。

　　Saktiandi Supaat先生(PAP-Bishan-Toa-Payoh)询问陆路运输管理局如何防止在交通繁忙地区发生类似事故，以及如何通过道路设计和交通管理，在未来将事故风险降至最低。

　　他还问道，在过去的5年里，因鲁莽驾驶和超速而导致死亡的事故有多少，是否有必要重新审查现行《道路交通法》的处罚措施。

　　Saktiandi先生同时也是监督交通的政府议会委员会主席，他还想知道内政部和交通局是否会考虑更严格的执法措施或立法改革，以确保更大的问责制，并阻止危险驾驶。

　　Desmond Choo先生(pa - tampines)询问，鉴于最近发生了一连串致命的道路交通事故，是否有必要提高《道路交通法》下的相关处罚。

　　在道路安全教育方面，Joan Pereira女士(PAP-Tanjong Pagar)询问政府是否会考虑要求所有司机定期参加进修课程，Patrick Tay先生(PAP-Pioneer)想知道政府采取了哪些措施来改善对新老司机的道路安全教育。

　　何婷茹(WP-Sengkang)议员在书面答复中询问，在过去五年中，有多少次针对在接近人行横道时没有充分减速的司机采取了执法行动。

　　议员们还想知道，在指导方针出台后，公司和工人是否会得到支持，该指导方针要求所有雇主都有一个程序，让工人正式要求灵活的工作安排。

　　从12月起生效的新的三方指导方针规定，雇主应在提出灵活工作安排的请求后两个月内告知他们的决定。

　　虽然雇主有权拒绝此类要求，但决定应以合理的商业理由为依据，例如成本或生产力考虑。该指引还列出了拒绝申请的不合理理由。

　　Edward Chia先生(行动党-荷兰-武吉知马)询问政府是否计划采取措施，支持中小型企业向员工提供这种安排。

　　他还询问人力资源部长，如果雇主提供灵活的工作安排和远程工作，正在考虑采取哪些额外措施来支持可能失业的新加坡工人。提出这个问题是鉴于公司雇用海外工人的趋势日益增加。

　　陈绮丽女士(PAP-East Coast)询问此举对45岁及以上的高级专业人士、经理、行政人员和技术人员(pmet)可能产生的影响。

　　她还想知道哪些行业可能受到实施指导方针的影响更大，以及指导方针的采用将对新加坡经济产生积极影响。

　　人们提出的其他问题包括对陷入困境的脐带血银行Cordlife、青少年吸电子烟、Mobile Guardian数据安全漏洞的质疑，以及鉴于最近的高温和紫外线指数，是否有计划对学校实施额外措施。

　　两项法案也将进行二读。《网络安全(修订)法案》和《运输部门(关键企业)法案》。